1913: el tren que le dio forma a Puerto Varas.
En 1913 llega el ferrocarril a Puerto Varas, con una estación concebida como una de las más grandes del sur de Chile, ya que su actividad central era el transporte de ganado. A poco andar, la estación se convirtió en el punto neurálgico para los habitantes de la ciudad, y las vías férreas en un eje articulador generando cambios sustanciales en la economía local.
En la estación se encontraban agricultores, productores, comerciantes y compradores. Hasta su cierre en 1997 fue un espacio social para niños, de paseos familiares y panoramas de domingo para toda la ciudad. El tren pasó por última vez en 2007.
El edificio actual fue construido en la década de 1930 por la Empresa de Ferrocarriles del Estado, para impulsar el turismo de la zona lacustre. Su arquitectura, su escala y su ubicación lo convirtieron en uno de los edificios más emblemáticos de Puerto Varas. Desde 2025 está protegido por el Plan Regulador como Inmueble de Conservación Histórica.
El tren volvió a la estación.
El 16 de enero de 2024 se reinauguró el edificio de la estación, y ese año se hicieron los viajes de prueba entre Puerto Varas y Llanquihue. Desde abril de 2025 funciona el servicio piloto Llanquihue–La Paloma.
Con eso el recinto vuelve a ser una estación activa. Parque Estación soñó con este regreso desde el principio, y hoy el parque y el tren comparten el mismo lugar.